Коробки для упаковки автомобильных запчастей
Автомобильным компонентам требуется жесткая, ударопрочная-упаковка, чтобы предотвратить повреждения при транспортировке, структурную деформацию и коррозию во время транспортировки по глобальной цепочке поставок. Эти сверхмощные упаковочные коробки из гофрокартона-разработаны для поставщиков автомобилей-1 уровня, дистрибьюторов вторичного рынка и сборочных линий OEM. Изготовленная из высоко-разрывного-много-гофрированного картона высокой прочности, конструкция поглощает механические удары и выдерживает высокие вертикальные нагрузки при штабелировании во время морских и наземных перевозок на большие расстояния.
Ключевые особенности продукта
Высокая стойкость к раздавливанию кромки (ECT):
Конфигурации много-гофрированных канавок (B, C, AB или BC) обеспечивают высокую прочность на сжатие и предотвращают разрушение при нагрузке на несколько-ярусов поддонов.
Внутренние перегородки, вырезанные по индивидуальному заказу-:
Вставки из специального картона, гофрированные разделители и лотки для высечки-фиксируют металлические шестерни, датчики и электронные блоки управления, чтобы предотвратить повреждение от трения.
Влагостойкая-внешняя подкладка:
Варианты обработки поверхности уменьшают поглощение влаги из окружающей среды во время морских перевозок и складирования без кондиционирования.
Стандартизированные размеры:
Размер соответствует стандартным размерам поддонов EURO и ISO, что оптимизирует использование контейнерного пространства и эффективность складских стеллажей.
Ключевые характеристики
|
Спецификация Пункт |
Технические параметры/опции |
|
Структура материала |
Однослойный-(3-слой), двойной-(5-слойный) или трехстенный (7-слойный) гофрированный картон, соответствующий стандартам ISO и ASTM. |
|
Профили флейты |
Флейты A, B, C, E, AB, BC, BE |
|
Взрывная сила |
600–1400 кПа (испытано по стандартам TAPPI/ISO) |
|
Испытание на раздавливание кромок (ECT) |
5,0 – 15,0 кН/м |
|
Максимальная грузоподъемность |
До 50 кг на единицу гофроящика. |
|
Обработка поверхности |
Крафт-лайнер, белый тестлайнер, полиэтиленовое влагонепроницаемое покрытие. |
|
Совместный метод |
Склеенный (термоплавкий), сшитый (металлическая проволока) или проклеенный лентой. |
|
минимальный заказ |
Гибкая шкала для пробных заказов и серийного производства |
Приложения
Компоненты силового агрегата:Зубчатые передачи, валы, подшипники и отливки из тяжелых металлов.
Автомобильная электроника:Электронные блоки управления (ЭБУ), датчики приборной панели, жгуты проводов и исполнительные механизмы.
Запасные части послепродажного обслуживания:Компоненты тормозной системы, фильтры, тяги подвески и насосы требуют чистых,-устойчивых к проколам корпусов.
OEM сборочные линии:Работа-в-линии незавершенного производства (WIP)-боковые транзитные контейнеры и возвратные/перерабатываемые петли промышленной упаковки.
Печать и настройка
Прямая печать чернилами на водной-основе с поддержкой до 4 цветов для номеров партий, символов переработки и знаков отгрузки.
Специально подобранные внутренние размеры, запирающиеся нижние клапаны для выдерживания большого веса и встроенные-вырезанные ручки для эргономичности ручного обращения. Поддержка проверки пользовательских 2D/3D-чертежей CAD перед изготовлением оснастки.
Прямая печать серийных номеров, номеров деталей и штрих-кодов, соответствующих стандарту GS1, для отслеживания складских запасов.
Проверка качества
Испытание на разрыв и прокол:Регулярные испытания на разрыв по методу Маллена и проверка устойчивости к проколу необработанных гофрированных листов.
Испытание на сжатие:Испытание коробок на сжатие (BCT) для проверки эффективности штабелирования при моделируемых складских нагрузках.
Целостность клеевого соединения:Регулярные проверки прочности на отслаивание-на боковых-клеевых линиях внахлест, чтобы предотвратить расслоение соединений при динамических нагрузках.
Проверка точности размеров:Автоматическая проверка допусков по линиям сгиба-вырезки и размерам пазов, что обеспечивает плавную автоматическую или ручную сборку.
Производственный процесс
Флютинг и гофрирование:
Высокоскоростные-линии для гофрирования скрепляют картон и материал для гофрирования с помощью высокотемпературного-крахмального клея.
Плоская-штамповочная/поворотная матрица-Резание:
Прецизионные режущие штампы выполняют прорезание пазов, биговку и ручную-пробивку отверстий за один проход.
Флексографская печать и долбление:
При встроенной печати наносятся необходимые маркировки соответствия нормативным требованиям и графические изображения идентификации деталей.
Складывание и скольжение:
Автоматические машины для складывания и-склеивания расплавом обрабатывают обычные контейнеры с прорезями (RSC) и специальные-конфигурации с высечкой.
Упаковка и доставка
Доставка в плоской-упаковке:Коробки упаковываются в плоские пакеты с эластичной пленкой и защитными краями, чтобы минимизировать объем груза и занимаемую площадь на складе.
Паллетизация:Укладываются на-бесплатные для фумигации деревянные или пластиковые экспортные поддоны, закрепленные обвязочными лентами, чтобы выдержать грубое обращение в порту.
Часто задаваемые вопросы
Вопрос: Какова максимальная нагрузка на эти автомобильные упаковочные коробки?
A: Стандартные конфигурации с двойными-стенками (5-слоев) выдерживают до 30 кг, тогда как конструкции для тяжелых условий эксплуатации с тройными стенками (7 слой)-выдерживают до 50 кг, в зависимости от конструкции внутренней перегородки.
Вопрос: Соответствуют ли материалы экспортным правилам?
А: Да. Все картонные материалы на 100 % подлежат вторичной переработке,-не содержат древесины или соответствуют международным фитосанитарным правилам, а также не содержат ограниченных тяжелых металлов и соответствуют импортным стандартам ЕС и Северной Америки.
Вопрос: Могу ли я получить специальную внутреннюю упаковку для защиты металлических деталей неправильной формы?
А: Да. Мы предлагаем изготовленные по индивидуальному заказу гофрированные вставки,-вырезанные штампами, бумажные перегородки и индивидуальные амортизирующие прокладки, разработанные на основе чертежей САПР ваших конкретных компонентов (принимаются форматы STEP, IGES или PDF).
Вопрос: Каково типичное время выполнения оптовых заказов?
О: Стандартный срок изготовления составляет от 10 до 15 рабочих дней после подтверждения технического чертежа и подписания образца-.
Вопрос: Как доставляются коробки, чтобы сэкономить на логистических расходах?
О: Коробки доставляются в разобранном-собранном виде и-упакованными в связанные поддоны, что значительно сокращает объем доставки и расходы на входящие перевозки.
горячая этикетка : упаковочные коробки для автомобильных запчастей, китайские производители, поставщики упаковочные коробки для автомобильных запчастей, завод
Предыдущая статья
Коробки для упаковки промышленных деталейСледующая статья
Упаковочные коробки для машинного оборудованияВам также может понравиться
Отправить запрос